Bei der Automatisierung von fahrerlosen Transportsystemen ist eine flexible und offene Steuerungsarchitektur ein Schlüsselfaktor. Das Portfolio von Sigmatek umfasst das äußerst kompakte und robuste S-DIAS Automatisierungssystem, bestehend aus Steuerung, Safety, Antriebstechnik sowie I/Os mit Spezialmodulen für FTF/AMR sowie offene Softwareprodukte. Das Flottenmanagementsystem „Traffic Control System“ kurz TCS unterstützt das VDA 5050 Protokoll und ermöglicht so ein herstellerunabhängiges Zusammenspiel von Leitsteuerung/Flottenmanagementsystem und FTF/AMR. Mit der offenen SlamLoc-Software von Sigmatek ist eine konturbasierte Navigation in Echtzeit möglich. Das TCS bietet smarte Features so kann z.B. die Erstellung von Routen nach der kürzesten oder schnellsten Route erfolgen, Fahrzeugalarme und Fehler werden in einer zentralen Ansicht verwaltet und SLAM-Karten können von den Fahrzeugen im System einfach geladen werden. Im integrierten Simulationsmodus lassen sich Deadlock-Szenarien vorhersagen und Schritte einleiten, bevor diese eintreten, wodurch ein robuster Betrieb des Systems gewährleistet wird. Tritt eine Blockade auf, z. B. aufgrund einer externen Störung, reagiert das System und sucht nach möglichen Alternativrouten.
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Logistikplattform mit ChatGPT-Integration
Als mehrlager- und mehrmandantenfähiges WMS vernetzt es Lagerprozesse und integriert hierbei Datenerfassungs-, Identifikations- und Bereitstellungssysteme. Neuerung: die Integration von ChatGPT in das Software-Paket. ChatGPT beantwortet beispielsweise Anfragen – formuliert in natürlicher Sprache – zu Lieferstatus und Produktverfügbarkeit und erstellt individuelle Lagerberichte. Mitarbeiter werden zudem durch interaktive Chatdialoge in der Prozessbedienung unterstützt. Mit dem Modul Predictive Logistics können Prognosen zur Bestandsverwaltung und Ressourcenauslastung gegeben werden und somit Logistikprozesse effizienter gestaltet werden.
Regalhersteller Stow steigt ins FTS-Business ein
Der belgische Regalhersteller hat Movu in die Gruppe integriert, Zum ersten Mal überhaupt bietet Movu auf der LogiMAT einen durchgängigen Materialfluss live und präsentiert, wie die automatisierten Subsysteme von Movu als integrierte End-to-End Lösung zusammenarbeiten können. Der Ablauf beginnt mit dem Movu escala, eine Shuttle Lösung, die eine dichte automatisierte Lagerung und Bereitstellung von Behältern ermöglicht. Shutlles bewegen Behälter in allen drei Dimensionen innerhalb vom escala, wobei jeder Punkt durch
Der nächste aus China: Youibot
Die Zahl der chinesischen Anbieter, die versuchen in Europa und speziell in Deutschland Fuß zu fassen wächst erfahrungsgemäß mit dem Herannahen der LogiMAT. Was und wer nach der Messe tatsächlich übrig bleibt und sich überhaupt am Markt etabliert ist eine ganz andere und spannende Frage – an der Technik liegt es meist nicht. Dieser Anbieter präsentiert sich erstmals und hat unter anderem die Platform Series P200 mit auf dem Messestand.
Das Testcamp wird 2024 um eine Mobile Robotics Conference und einen Sondertestbereich erweitert. Rund 2.000 Quadratmeter Testfläche werden am 10. und 11. April 2024 in Halle 4 der Messe Dortmund dem Thema Mobile Robotics gewidmet sein. Die Aussteller gruppieren sich rund um das AGV Mesh-Up des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik. Zudem partizipieren die Finalisten Forklift Truck of the Year (IFOY) Award. . Für den zweiten Veranstaltungstag ist die Main Stage ausschließlich für das Thema Mobile Robotics reserviert. Geplant sind neben einer Keynote, Panel Discussions und einer Talkrunde zur Kommunikationsschnittstelle VDA 5050 auch zahlreiche Fachvorträge von Wissenschaftlern, Herstellern und Anwendern. Möglichkeiten zum intensiven Erfahrungsaustausch zwischen Anwendern und Anbietern bieten moderne Lounge-Bereiche. Alle Infos +49-89-215384611
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∞| Das Münchner Unternehmen Agile Robots AG mit 1200 Mitarbeitenden (Produkt: Gelenkroboter) steigt als Investor bei idealworks ein, einer Ende 2020 gegründeten Tochtergesellschaft der BMW Group. Das Portfolio dieser BMW-Tochter besteht aus einem Flottenmanager, dem Unterfahr-FTS iw.hub sowie einem Betriebssystem für mobile Robotik. www.agile-robots.com |
Combilift zeigt erstes Seitenstapler-FTS in Irland
Anlässlich des 25jährigen Bestehens von Combilift lud das Unternehmen nach Monoghan ein. Dort konnte FTSFACTS den ersten funktionsfähigen vollautomatischen Seitenstapler als FTS in Aktion erleben. https://youtu.be/ohCOSjbTqNo
Autonomer Schlepper für Outdoor
Der französische Anbieter baut Schlepper u.a. von TLD zu autonomen Systemen um (ähnlich wie Götting). Die Zugmaschine kann in komplexen Außenumgebungen ohne spezielle Infrastruktur eingesetzt werden. Er wird bereits vom BMW Group Werk Dingolfing, der Daimler Truck AG u.a. für Cross-Outdoor/Indoor-Flüsse eingesetzt. Der TractEasy mit einer Zugkraft von 25 kN nutzt eine Reihe von Sensoren und Kameras mit Echtzeitverarbeitung, um unabhängig und effizient zu manövrieren. Dazu gehören eine zentimetergenaue Lokalisierung,
Wireless und funktional sicher — das HMI der Zukunft
Mittlerweile ist bei mobilen Handbediengeräten auch im industriellen Bereich Android™ der Standard unter den Betriebssystemen. Betriebssysteme wie Windows® oder Linux werden kaum noch genutzt und können getrost als Nischenprodukte betrachtet werden. Durch die großen Displays und die Touchbedienkonzepte wurden herkömmliche Anwendungen revolutioniert. Auch bei Industrie HMI-Panels geht der Trend zukünftig weiter zu tasten- und kabellosen Geräten. Bei den mobilen HMI-Geräten der ACD Elektronik werden die Daten funktional sicher per Black Channel
Stephan Bednarzik ist neuer Geschäftsführer bei Movizon in Hildesheim. Zuletzt leitete er die Entwicklung. Seine Wurzeln in der FTS-Branche begannen beim FTS-Anbieter und Sensorexperten Götting. Ab 2012 verantwortete er dort die Entwicklung von TransportControl, dem Vorläufer von movizon CONTROL. www.movizon.de
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