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Das 420 kg schwere Unterfahr-FTS mit einer Traglast von 1.000 kg bietet nun ein omnidirektionales Fahrwerk, 2 m/a Geschwindigkeit, Lithium-Ionen-Batterie sowie zwei 360-Grad-Scanner für den Personenschutz und eine 3D-Kamera plus Bluespot als Objektschutz. Neben der VDA 5050 sind weitere Schnittstellen für ERP-Systeme und andere Systeme wir Toro/Aufzüfe integriert. Die gezeigte Version Logistik-FTF verfügt über einen Hubtisch (Scherenmechanismus). Als Navogationsverfahren bieten die Ludwigsburger Magnetpunkt-, Gebäude-und Lasernavigation an. www.mlr.de Der Beitrag verfällt
