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Induktives Laden für AMR

Die Buzzard-Produkte des 2023 gegründeten belgischen Herstellers reichen von 1,5 kW bis 8,4 kW mit Stromstärken von 20 bis 120 A. USP´s des Systems laut Hersteller: Generell gilt: Verbindungsprobleme entfallen. Schließlich erfordert ein kabelloses System weniger Wartung, da es keine Kabel, Stecker oder Steckdosen gibt, die sich abnutzen. Marktbegleiter sind unter anderem Conductix-Wampfler, Wiferion und Vahle um nur einige zu nennen. www.multipowr.com

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Klein-FTS soll sich leicht integrieren lassen

Die AMR namens Robin sollen sich für das Zusammenspiel mit anderen Systemen wie Förderanlagen, automatischen Lager- und Bereitstellungssystemen (ASRS) und einer Vielzahl von Computer-Vision- und AI-Lösungen eignen. Auf der LM2024 zeigt der niederländische Hersteller eine Live-Demonstration der Robins, die um ein Förderband fahren, um Pakete aufzunehmen und abzugeben. Ein „Flow Projector“ wird installiert, um die Projektion von alphanumerischen Sortierzielen auf die Pakete zu demonstrieren. Kürzlich wurden bei einem Betreiber n

Toyota und Gideon kooperieren bei FTS-Entwicklung

Die Nachfrage nach autonomen Lösungen mit selbstnavigierenden Geräten und einer einfachen Benutzerschnittstelle steigt.. Toyota Material Handling Europe geht deshalb eine Kooperationsvereinbarung mit Gideon ein. Das in Zagreb ansässige Unternehmen bietet Software für die Lokalisierung und Steuerung autonomer mobiler Roboter (AMR).  Durch die Kombination der Gideon-Technologie mit den eigenen Flurförderzeugen wird Toyota in der Lage sein, eine Vielzahl von Logistikanwendungen zu automatisieren. Auch die Projektrealisierungszeiten sollen verkürzt werden. Konkrete Anwendungsbereiche, für

Sport Tiedje setzt auf FTS-Lösung

Das Handelsunternehmen automatisiert sein neues Logistikzentrum mit FTS. In Osterrönfeld bei Rendsburg optimieren zukünftig neun Transportroboter der Serie Vario Move und vier vollautomatische Schmalgangstapler. Über 51.000 m² Hallenfläche bieten Platz für Kommissionierung, Lagerung und Umschlag der Waren. Die Transportroboterflotte umfasst neun Fahrzeugmodelle der modularen Serie VARIO MOVE L, die die Verknüpfung des Wareneingangs, der Kommissionierung und dem Warenausgang verantworten. Auch das Hochregallager wird künftig automatisiert bedient. Die vier vollautomatischen Schmalgangstapler

Hochhub-FTS mit 3D Hinderniserkennung

Die beiden FTS  A‑MATE FreeLift und Counter sind mit einem elektrischen Freihub ausgestattet, der bis zu 1.000 kg auf 1100 mm handhaben kann. Das große Spektrum an Ladungsträgern kann sowohl vom Boden als auch aus Regalen und von Förderbändern aufgenommen und abgestellt werden, sodass sich zahlreiche Anwendungsszenarien eröffnen. FreeLift verfügt über ein chlankes Design sowie ein omnidirektionales Antriebssystem, das eine hohe Beweglichkeit in alle Richtungen ermöglicht – auch in engen

Neue Wandler für FTS

Auf der LogiMAT werden die neuen RMOD High Voltage Modulen gezeigt. Es sind On-Board-DC/DC-Wandler, die dazu konzipiert sind, aus der Hochspannungs-Traktionsbatterie des Fahrzeugs effizient Niederspannungsnetze (12/24V) zu generieren. Hauptmerkmale: Recom fertigt ein Sortiment an Standard- und kundenspezifischen DC/DC- und AC/DC-Stromversorgungen von unter 1W bis zu mehreren zehn kW, sowie Schaltregler und LED-Treiber. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Gmunden, Österreich. www.recom-power.com

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Bei der Automatisierung von fahrerlosen Transportsystemen ist eine flexible und offene Steuerungsarchitektur ein Schlüsselfaktor. Das Portfolio von Sigmatek umfasst das äußerst kompakte und robuste S-DIAS Automatisierungssystem, bestehend aus Steuerung, Safety, Antriebstechnik sowie I/Os mit Spezialmodulen für FTF/AMR sowie offene Softwareprodukte. Das Flottenmanagementsystem „Traffic Control System“ kurz TCS unterstützt das VDA 5050 Protokoll und ermöglicht so ein herstellerunabhängiges Zusammenspiel von Leitsteuerung/Flottenmanagementsystem und FTF/AMR. Mit der offenen SlamLoc-Software von Sigmatek ist eine konturbasierte Navigation in Echtzeit möglich. Das TCS bietet smarte Features so kann z.B. die Erstellung von Routen nach der kürzesten oder schnellsten Route erfolgen, Fahrzeugalarme und Fehler werden in einer zentralen Ansicht verwaltet und SLAM-Karten können von den Fahrzeugen im System einfach geladen werden. Im integrierten Simulationsmodus lassen sich Deadlock-Szenarien vorhersagen und Schritte einleiten, bevor diese eintreten, wodurch ein robuster Betrieb des Systems gewährleistet wird. Tritt eine Blockade auf, z. B. aufgrund einer externen Störung, reagiert das System und sucht nach möglichen Alternativrouten.

www.sigmatek-automation.com

Logistikplattform mit ChatGPT-Integration

Als mehrlager- und mehrmandantenfähiges WMS vernetzt es Lagerprozesse und integriert hierbei Datenerfassungs-, Identifikations- und Bereitstellungssysteme. Neuerung: die Integration von ChatGPT in das Software-Paket. ChatGPT beantwortet beispielsweise Anfragen – formuliert in natürlicher Sprache – zu Lieferstatus und Produktverfügbarkeit und erstellt individuelle Lagerberichte. Mitarbeiter werden zudem durch interaktive Chatdialoge in der Prozessbedienung unterstützt. Mit dem Modul Predictive Logistics können Prognosen zur Bestandsverwaltung und Ressourcenauslastung gegeben werden und somit Logistikprozesse effizienter gestaltet werden.

Der nächste aus China: Youibot

Die Zahl der chinesischen Anbieter, die versuchen in Europa und speziell in Deutschland Fuß zu fassen wächst erfahrungsgemäß mit dem Herannahen der LogiMAT. Was und wer nach der Messe tatsächlich übrig bleibt und sich überhaupt am Markt etabliert ist eine ganz andere und spannende Frage – an der Technik liegt es meist nicht. Dieser Anbieter präsentiert sich erstmals und hat unter anderem die Platform Series P200 mit auf dem Messestand.